Cuando te pones a probar aviones teledirigidos muy básicos tienes que tener en cuenta no solo las posibilidades del avión, sino a quién va dirigido y a qué precio. Hoy os traigo tres aviones teledirigidos baratos muy interesantes que pueden ser una buena opción para empezar en este mundillo: El Fly Bear FX805, el Fly Bear FX807 y el Transjoy 6211. Vamos con el análisis.
Lo primero deciros que estos aviones teledirigidos están orientados a personas que NUNCA han volado un avión. Teniendo en cuenta eso, hay que entender que queremos dos conceptos muy importantes a la hora de empezar con estos aviones: resistencia a los golpes y que, aunque con unas condiciones muy óptimas de viento, no sea demasiado complicado hacerlos volar. El Transjoy 6211 no cumple la segunda parte, por lo que no lo recomiendo de ninguna de las formas. En cambio, los otros dos aviones, si que son realmente buenas opciones y ahora paso a explicarlos.
Estamos ante dos aviones con una autonomía cercana a los 20 minutos de vuelo con una carga que no llega a los 15-20 minutos, algo muy destacable. Su rango de control no es superior a los 50 metros (pero no por la potencia del transmisor, que no he podido forzarla al máximo, sino porque no es posible verlo más allá y, es más, ya es complicado también a 50 metros). Por lo tanto, en dos de los aspectos más interesantes ya destacan estos dos Fly Bear con nota.
He traido ya otro avión de la marca Fly Bear (el FX802, aquí os dejo el análisis: Análisis del Fly Bear FX 802 en español: Aviones RC Baratos) y nos encontramos en este momento con dos aviones que van por los mismos derroteros que el ya analizado. Son aviones que no son posible volarlos con vientos más o menos fuertes y superiores a 5 km por hora, siendo recomendables volarlos con nulo viento (sobre todo para los iniciados).
Pero la gran clave de este avión para recomendarlos a los que nunca han volado un avión es su resistencia y facilidad de vuelo. Es increíble lo que aguantan estos aviones. Destaco el modelo FX 807 en este punto, ya que es el que mejor ha resistido a las pruebas que les he realizado (el FX 805 y el FX 802 acababan rompiendo el morro, aunque se podía arreglar con cinta adhesiva o, directamente, volar sin él igual de bien). Sobre la facilidad de vuelo, decir que estamos ante aviones de dos canales: ¿qué quiere decir esto? Pues es simple, nos vamos a preocupar solo de la potencia que le vamos a meter a cada uno de los dos motores y de nada más. Con eso ya podremos ascender y gira nuestro avión para donde queramos, más que suficiente cuando estás empezando a volar.
Hilando ya muy fino diré que el que mejor experiencia de vuelo me ha dado, aunque esto ya es por milésimas, es el FX 805 (el rosa) volando un pelín más fácil que los demás. Esto está en contraposición con el FX 807 , el cual creo que es el mejor de todo por su relación con la resistencia a los golpes, el cual si es algo destacable frente al resto de modelos.
En definitiva, aviones muy interesantes para empezar pero que hay que tener muy en cuenta que por más de 15 euros… puede que no te interese comprar estos aviones, aunque es más interesante pagar incluso 20 por un avión que sabes que no te vas a cargar fácilmente y sea fácil a irse a uno más avanzado que puedas liarte, frustrarte e incluso estrellarlo con consecuencias desastrosas.