Terrassa no destaca en l’informe de la qualitat de l’aire a Catalunya durant el 2007, que acaba de publicar la Generalitat. S’han detectat dos tipus de contaminants que estan directament relacionats amb el trànsit i els vehicles pesants i que són una constant a totes les grans ciutats: les partícules en suspensió de diàmetre inferior a 10 micres (PM10) i el diòxid de nitrogen, tal i com ha expressat el regidor de Medi Ambient, Màrius Massallé: “En aquest informe nosaltres no sortim ressenyats com a incomplidors dels nivells d’emissió però seguim tenint alguna superació puntual d’aquestes dos partícules”.

Entre 30 o 60 dies a l’any se superen els límits permesos per la normativa de manera puntual. Sempre en dies laborables i hores puntes i només en una de les dues estacions de medició, la de la Rambleta. Malgrat això, els nivells han millorat una mica des del 2002, any en que es comencen a recollir les dades.

La Generalitat té en marxa 73 mesures dins del pla de Millora de Qualitat de l’Aire 2008-2009. El Govern imposa a l’Ajuntament reduir en un 5% el nivell de trànsit previst pel 2010.

Terrassa té en marxa les seves pròpies actuacions, moltes d’elles recollides al Pla de Mobilitat, com la peatonalització del casc antic, els pàrkings dissuasoris fora del centre, l’ús de la bicicleta, millora la xarxa del bus públic o el perllongament dels ferrocarrils.

Com a novetat, els 12 o 15 autobusos nous que entraran en funcionament abans de final d’any hauran de complir les noves exigències de la Unió Europea. Els busos actuals, s’hauran d’adaptar a la normativa mitjançant filtres. Els canvis costaran entre deu i dotze mil euros per vehicle. També es contempla una partida de 600.000 euros per millora el ferm d’alguns camins que envolten la ciutat.

D’altres mesures estan adreçades a les empreses de construcció, demolició o extracció per reduir la pols que alliberen a l’atmosfera.