L’Ajuntament presentarà una proposta per desdoblar la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat entre Sant Cugat i Barcelona i millorar la freqüència de pas i la velocitat en la connexió de Terrassa amb la capital. L’Ajuntament ha aprovat una proposta presentada per Convergència i Unió i que ha aconseguit, amb algunes modificacions, el suport de la resta de grups a excepció d’Iniciativa per Catalunya-Verds tot i formar part de l’equip de Govern.

Pels ecosocialistes la proposta aporta poques solucions a la connexió amb Barcelona a banda de trobar-hi a faltar algunes valoracions més concretes sobre aspectes com l’impacte mediambiental. Segons el seu portaveu, Manel Pérez, “ens demanen posicionar-nos en un tema en el que no hem vist cap viabilitat tècnica, ni cap impacte ambiental del què suposaria, ni hem vist costos, ni hem vist d’altres alternatives, per això lamentem no signar aquesta resolució conjunta però també des d’una perspectiva de ciutat que pensem que aporta poc en la millora de la connexió amb Barcelona i en la freqüència i velocitat comercial”

Per la resta de Govern i dels grups de l’oposició, aquesta és una actuació prioritaria que proposaran a la Generalitat per desplegar una autèntica xarxa de metro metropolitana. El mateix alcalde Pere Navarro, en canvi, assegura que “la filosofia que ha de primar, a banda de les diferents propostes que fem a la Generalitat en els diferents organismes, ha de ser de defensar els nostres interessos però també de visió conjunta i de propostes per millorar aquesta connectivitat a tot el territori metropolità i al país. Nosaltres donarem suport aquesta proposta perquè ens sembla que no tan sols no tanca portes sinó que deixa altres possibilitats obertes”.

El portaveu de Convergència i Unió, Josep Rull, afegeix que “o s’amplia la capacitat de les actuals vies, cosa que no s’està plantejant, o fem un nou corredor o no ens en sortirem. Farem que s’augmenti la freqüència, els nostres usuaris aniran massa apretats perquè estan al límit de la saturació, però no resoldrem el tema de la velocitat comercial i l’única manera de fer-ho és a través d’un nou corredor”. Segons el líder popular, Francesc Xavier Ballbé, “anem a prioritzar cap on està més congestionat que és la banda d’aquí.”.

L’Ajuntament defensarà la proposta el pròxim mes en la reunió comarcal d’alcaldes perquè s’estudiï la prolonganció actual de la línia L-7 dels Ferrocarrils de la Generalitat des del Tibidabo i fins a Sant Cugat per connectar amb les línies S-1 i S-2. L’acord també es proposarà a la Generalitat i a l’Autoritat del Transport.

En l’apartat de precs i preguntes, el portaveu de CiU, Josep Rull, ha demanat que el futur projecte del Quart Cinturó o Ronda del Vallès no s’acabi a Can Roca tal i com està previst en aquesta primera fase i es completi el tram construït fins a la seva connexió a Sabadell: “que com a mínim el Quart Cinturó portés a algún lloc i arribés a la ronda Oest de Sabadell que permeti connectar a la xarxa viaria general per evitar retencions”. Rull ha preguntat a l’equip de govern com pensava gestionar el pas per Terrassa del Quart Cinturó.

La resposta li ha arribat del mateix alcalde Pere Navarro, que ha defensat el projecte com un primer pas cap a una millor connectivitat de Terrassa amb la resta del terriotri que portarà noves oportunitats per la ciutat: “això és una gran oportunitat per la ciutat de Terrassa i penso que hem de saber aprofitar-la de comunicacions, en econòmia i per la ciutadania de poder-se traslladar per aquesta zona”.

Rull també ha preguntat sobre un suposat estancament del projecte de l’Eix de l’E-9, un pla comú entre les ciutats unides per aquesta via des de Terrassa i fins a Tolosa de Llenguadoc, una aposta estratègica de la ciutat que proximament podria rebre un nou impuls.

El portaveu nacionalista ha llançat una bateria de preguntes a l’equip de govern: “On és el lideratge en l’eix de l’E-9?. Quines són les actuacions que s’estan duent a terme?. Quina coordinació hi ha entre l’E-9 i la B-30? Per què al final acaben fent grans anuncis, grans titulars i no tenen capacitat per concretar?”.

L’alcalde li ha respost que “aquest eix de l’E-9 continua com a discurs, com element dinamitzador de totes aquestes poblacions i li anunciaré en un tema que ens estem posant d’acord ara, que és la reunió de tots els alcaldes i alcaldeses de l’eix de l’E-9 fins a la frontera”.

Un altre dels aspectes que continua generant més debat en el ple són els problemes de trànsit generats pel tall de la Rambla i sobre si la senyalització i les solucions adoptades en els carrers Arquímedes i Galileu són les més adequades.

El ple de l’Ajuntament ha aprovat la cessió d’uns terrenys a la Societat Municipal d’Habitatge per destinar més sòl a la construcció d’habitatge públic. En concret es tracta de tres finques situades en diferents espais dins del barri de Les Arenes, La Grípia i Can Montllor que permetrà que la societat municipal hi construeixi 194 habitatges protegits. Aquesta actuació s’enmarca dins el pla de Millora Urbana de Can Montllor, en el creixement per l’est de la ciutat.

Una d’aquestes promocions, que serà gestionada directament per l’Ajuntament, permetrà la construcció de 54 habitatges. Les altres dues actuacions permetran construir 104 habitatges més en dos terrenys de gairebé 5.000 metres quadrats. D’aquestes dues actuacions s’en faran càrrec els sindicats UGT i Comissions Oberes gràcies a un conveni signat per a la promoció d’habitatges portegits.

L’acord del ple que s’ha aprovat per unanimitat i sense discusió, també inclou la cessió de set finques més en la zona de futur desenvolupament urbanístic de Can Colomer que permetrà la construcció de 616 pisos de protecció social. En total el ple programa pels pròxims anys la construcció de 968 habitatges protegits a la ciutat.

El Partit Popular no ha vist prosperar la seva proposta perquè l’Ajuntament aprovi ajuts especials per a la contractació de cangurs per a les famílies amb més càrregues familiars. Els populars només han aconseguit el suport de Convergència i Unió gràcies a la introducció d’un punt en què s’afegeix una acreditació especial del Consistori pels professionals que haurien de cuidar els nens en absència dels pares.

Tot i estar d’acord en impulsar diferents tipus d’ajuts socials per aquells col·lectius amb més necessitats, l’Ajuntament ha deixat clar que hi ha dues concepcions diferents de polítiques socials entre l’equip de Govern i els conservadors.

El tinent d’alcalde d’Acció Social i Drets Civils, Isaac Albert, ha retret als populars que “vostès proposen una política social dirigida a una situació concreta que beneficiarà al grup que pateix les causes d’aquesta situació sense entrar a valorar el què realment provoca aquesta situació, i per vostès ja han complert l’expedient; per nosaltres el concepte de política social busca modificar i transformar la societat perquè tothom s’en beneficiï, per transformar realitats i situacions”.

Pel popular Pere Sánchez, “estem parlant d’una qüestió que afecta molta gent i molta gent jove. Un dels grans reptes de les parelles d’avui en dia que volen conviure i tenir fills és la conciliació, compaginar les feines i l’horari escolar per la insuficiència de llars d’infants”.

Els vots de l’equip de Govern han tombat la proposta del PP que finalment només ha recolzat CiU.