La Cambra de Comerç i Indústria de Terrassa ha organitzat, aquest dilluns, una jornada debat entre empresaris de la demarcació i l’Institut d’Economia i Empresa Ignasi Villalonga per tal de tractar la situació actual de les infraestructures logístiques i de transport de la seva àrea d’influència.

L’objectiu d’aquesta trobada ha estat contribuir en el contingut del Llibre Blanc per a les Infraestructures de l’Euroregió de l’Arc Mediterrani. Es tracta d'un text promogut per l’Institut Ignasi Villalonga, que recull les principals necessitats en infraestructures del territori català i en el qual la Cambra hi participarà directament amb les seves aportacions i propostes.

Marià Galí, president de la Cambra, ha explicat que: "Nosaltres vam plantejar unes necessitats importants, evidentment acabar el Quart Cinturó i acabar-lo com un via ràpida i no com un a via de caire comarcal. El doble túnel ferroviari-viari per Horta, per poder accedir amb més rapidesa a Barcelona degut a l’aglomeració del trànsit en els túnels de Vallvidrera en hores punta i també algunes propostes més de caire viari i ferroviari també".

Una altra de les propostes fa referència a les reformes de la Nacional 150, que uneix Terrassa amb Sabadell. Segon Galí: ’L’antiga Nacional 150 Terrassa-Sabadell necessitarà, lògicament, una reforma, una ampliació de futur o trobar-hi alguna alternativa com podria ser la carretera de Castellar i l’enllaç pel pont de la Batzuca fins a Sabadell.

Les impressions i aportacions de tots els empresaris, economistes i institucions de l’Euroregió es presentaran durant el 2009 a la Unió Europea.