Les actuacions a l'aeroport, la xarxa viària o ferroviària també han estat alguns dels temes centrals de l'agenda del Govern d'avui. L'executiu català ha aprovat les bases del Pacte Nacional per a les Infraestructures. Això sí és només un esborrany, a partir d'ara s'obre un període de consens amb la resta de forces parlamentàries.

El text marca 22 objectius per reduir el dèficit de les infraestructures catalanes. A efectes pràctics, aquest Pacte, que comença a caminar avui i s'ha de tancar durant aquest any, servirà per consensuar les grans actuacions que necessita Catalunya.

Una de les infraestructures incloses en aquest pacte és el Quart Cinturó, ara Ronda del Vallès, la ronda viaria entre Abrera i, de moment, fins a Terrassa i que en el futur ha de passar per Sabadell i arribar a Granollers.

El conseller Joaquim Nadal ha dit que tot i que l'eix viari està inclòs en el pacte d’Infraestructures, el seu traçat definitiu és un procés obert que es tancarà més endavant: "que el pacte inclogui la Ronda del Vallès, no vol dir que inclogui el traçat definitiu que està en fase d’estudi informatiu". Nadal ha afegit que "el pacte proposa la Ronda del Vallès com un compromís del Pacte Nacional d’Infraestructures, però quines han de ser les característiques d’aquesta ronda és un procés obert que naturalment tindrà una definició posterior”.

Aeroports i transport públic

Per exemple, assolir un nou model de gestió dels aeroports per acabar convertint el Prat en un centre de connexió intercontinental i completar els aeroports que encara estan en construcció, com el de Lleida Alguaire. Alhora, i en l'àmbit de la sostenibilitat, s'apostarà fort pels transports públics, fomentant-ne l'ús tant a Barcelona com al la resta de Catalunya. En aquest sentit, s'impulsarà la millora del servei de Rodalies perquè arribi a més llocs. I també pensant en el medi ambient, es definirà una nova política de peatges per combatre la congestió i la contaminacó. D'altra banda, el Govern dóna avui llum verd a la creació d'una filial dels Ferrocarrils de la Generalitat que pugui operar en infraestructures que no depenguin de Catalunya.