Faltaven pocs minuts per les 10 del matí quan la Policia Municipal ha procedit a tallar el trànsit cap a la Rambla a l’alçada de la rotonda del Doré. Mijta hora més tard ho han fet al nord d’aquesta via, a l’inici del carrer Galileu.

Com era d’esperar i malgrat que el tall de la Rambla s’ha endarrerit per a no coincidir amb l’hora punta de l’entrada als col.legis, les retencions han estat inevitables. Se n’han produït a un punt ja de per sí conflictiu habitualment, com la rotonda d’entrada a Terrassa pel sud i també al nord, des de l’avinguda Josep Tarradellas.

Des de primera hora, diversos agents municipals han controlat l’accés a la Rambla des de diferents punts i han informat els conductors sobre les restriccions. En molts casos, a les queixes per les molèsties se li ha afegit la desconeixença del tall i dels motius.

Durant el matí ja s’ha pogut veure els operaris començant els primers treballs. En molts casos, delimitant espais i col.locant la maquinària, i en d’altres, actuant sobre el terreny.

Els comerciants han observat atentament aquestes primeres actuacions que s’han d’allargar durant onze mesos. La majoria es mostra resignada davant les obres, reconeix la seva necessitat però tem la repercussió que podran tenir en les vendes. I és que les actuacions afecten directament la Rambla però indirectament els comerciants de Galileu i Arquímedes i, per extensió, el centre de la ciutat.

I és que Galileu i Arquímedes hauran d’assumir gran part del trànsit que fins ara passava per la Rambla i, per aquest motiu, se n’ha eliminat l’aparcament, per donar pas a taxis i autobusos.

Des de l’Ajuntament, s’ha volgut destacar que no hi ha hagut cap incidència durant el procés de tall de la Rambla però s’ha reconegut que la prova de foc serà aquest dijous a l’hora d’entrada a les escoles.


L'Ajuntament valora el tall de la Rambla
El trànsit al centre de Terrassa ha transcorregut avui amb normalitat a excepció de col·lapses puntuals, en el primer dia d’haver-hi la Rambla tallada a la circulació, a causa de les obres dels Ferrocarrils de la Generalitat.

Més de 50 agents han participat d’un dispositiu especial per minimitzar el previsible impacte circulatori. A les sis de la tarda es tardava 6 minuts per fer tot el carrer Arquímedes i calien 12 minuts per recòrrer el carrer Galileu. Aquesta hora també s’ha enregistrat un major volum de trànsit a la ronda de Ponent i al passeig 22 de juliol cantonada amb el carrer Sant Marc.

La regidora de Serveis Urbans, Lluïsa Melgares, ha comentat els diversos aspectes ciutadans afectats per les obres, abans de superar sense masses problemes l’hora crítica de la tarda: “La valoració que fem és positiva perquè la campanya d’informació ha arribat, perquè de fet hem tingut menys trànsit que els altres dies laborables. De tota manera esperem a la tarda, a l’hora punta, per tenir una valoració real del què podria ser una congestió de trànsit”.

Melgares ha afegit que “pel que fa als autobusos, hem fet el trasllat de parades a Arquímedes i Galileu. La gent està assebentada i el carril bus funciona correctament. Hem tingut un problema al carrer Galileu amb la Rambla perquè el fet de passar de dos carrils a un, hi hagut gent que trepitjava el carril bus i això feia esperar l’autobus més del previst”.

Respecte el tema dels comerços, la regidora ha dit que “amb els comerciants fa temps que estem treballant. Si han de patir estarem al seu costat i farem la campanya per dir que la Rambla està “oberta per obres”. S’habiliten totes les voreres perquè la gent pugui passar sense cap problema i d’entrada hauria de ser més un benefici que un perjudici".


La Rambla inicia el camí cap a la seva transformació
Tallar la Rambla durant onze mesos és imprescindible per les obres de connexió entre l’actual tunel dels Ferrocarrils de la Generalitat i el que farà la tuneladora des de Can Roca. Des de la superfície, a l’alçada dels carrers Iscle Soler i Goleta, es faran uns murs-pantalles que reforçaran un macropou per el qual sortirà la tunneladora. A l’alçada del carrer d’Antoninus Pius s’hi construeix una nova sortida d’emergència de l’estació de la Rambla.

Segons Lluïsa Melgares, Regidora de Serveis Urbans, “És necessari fer l’obra per aquest metro de Terrassa, tant important com a obra històrica de la nostra ciutat, i que millorarà moltíssim el transport públic i la mobilitat. El què s’ha de fer és instal·lar els panells perquè la part existent de l’estació dels FGC pugui connectar amb el perllongament que ja ve de Can Roca i Vallparadís”.

Paralel·lament les tuneladores avancen des de Can Roca i fins la Rambla a raó d’uns deu metres per dia i en sentit invers des de Vallparadís i fins a Can Roca. També s’estan construïnt les estacions de Can Roca, Vallparadís i la del Parc del Nord amb 22 de juliol que permetrà intercanviar direccions i trajectes entre Renfe i Ferrocarrils.

La seixantena d’arbres de la Rambla es trasplantaran a d’altres indrets de la ciutat i es retornaran al passeig si per la seva edat avançada sobreviuen a dos trasplantaments en poc temps. Si bé els principals trets de la futura Rambla contemplen un passeig arbrat per a vianants i transport públic, el projecte no és definitiu.

Per Melgares “Ja existeix un projecte que s’havia fet amb un procés de participació i s’havia consensuat que la Rambla seria pel transport públic i vianants. Això està en estudi però probablement les línies van per aquí. El fet de tenir metro amb la futura línia amb parada a Can Boada, millorarà moltíssim la mobilitat i les possibilitats d’utilitzar el transport públic. Espero que amb les dues línies de metro i amb la ronda del Vallès no sigui tant necessari passar per la Rambla”.

El gruix de les obres s’acabaran d’aquí a onze mesos, la qual cosa permetrà reobrir la Rambla per la campanya de Nadal d’aquest any.