Iniciativa per Catalunya Verds ha estat l’únic grup de l’Ajuntament en votar en contra de l’agilització del tram de la nova Ronda del Vallès entre Terrassa i Sabadell, una proposta de resolució presentada per Convergència i Unió i que, amb algunes modificacions, ha aconseguit el suport de la resta de grups.

L’Ajuntament demana la definició d’aquesta via entre Terrassa, Sabadell i Castellar amb el màxim consens entre les parts i amb el mínim impacte ambiental possible. La proposta també demana l’execució dels treballs per completar adequadament la connexió amb les calçades laterals i els accesssos necessaris amb la trama interior dels barris del nord de la ciutat.

Segons Josep Rull, portaveu del grup municipal de CiU: “Aquí el dilema, senyors Pérez, Albert, Labòria i Ballbé, no és entre la Ronda del Vallès o el Quart Cinturó sinó amb una via que ens porti al col·lapse o una via que ajudi a gestionar més intel·ligentment la mobilitat a la nostra comarca. O col·lapse o mobilitat, aquest és el dilema”.

Inicitiva per Catalunya Verds, tot i estar d’acord amb el projecte integral de mobilitat aprovat al Parlament de Catalunya, veu innecessària la moció nacionalista. En canvi, el PSC, que ha acceptat un canvi de terminologia per anomenar Ronda del Vallès a la també denominada B-40, ha dit que treballen per garantir els accessos dels laterals.

El portaveu del grup municipal d'ICV, Manel Pérez, ha defensat que “És una resolució que no avançarà més enllà de les nostres fronteres, a nivell de localitat, perquè ja li han dit al Parlament de Catalunya. I, en tot cas, esperem uns mesos per una major concreció que permeti l’estudi de viabilitat entre el tram Terrassa, Sabadell, Castellar”.

En canvi, pel portaveu socialista Jordi Labòria “Que es posi en funcionament el tram Abrera-Terrassa que es preveu sobre el 2011, sí que veurem un increment de trànsit, per això ja fa mesos que nosaltres estem treballant amb la Generalitat perquè tirin endavant, tot el tema de les calçades laterals a la C-58, i que puguin entrar en funcionament quan entri el tram sencer Abrera-Terrassa".

Esquerra Republicana de Catalunya ha justificat el seu canvi de postura dels inicis del projecte perquè actualment considera que ha canviat la concepció de la mobilitat, la qual cosa ha estat criticada pel Partit Popular.

El portaveu del grup municipal d'ERC, Isaac Albert, ha defensat que “Els partidaris saben perfectament que aquesta carretera no té res a veure amb la dissenyada en el seu moment, igual que els contraris sabem que finalment alguna cosa s’està fent. La Ronda del Vallès interconnectarà els dos Vallès, el Baix Llobregat, el Maresme i donarà resposta a les necessitats de mobilitat metropolitanes detectades en aquests temps".

Francesc Xavier Ballbé, portaveu del grup municipal del PP, li ha retret que “Que tinguin molt clar, com molt bé ha dit , canvien el nom i però aquests canvis de traçat, no. En el moment que es van omplir la boca de dir a Madrid que havien paralitzat el projecte del Quart Cinturó, ara amb aquesta mateixa força s’ho haurien d’empassar i dir que accepten el Quart Cinturó”.

Convergència i Unió ja havia plantejat aquesta qüiestió en anteriors ocasions, tot i que no en forma de proposta de resolució, per evitar que el previsible augment de trànsit de la Ronda del Vallès no es colapsi en arribar a la ciutat.