Generalitat, Estat, consells comarcals i entitats municipals han presentat el primer pla metropolità de Barcelona. El pla, pensat per desenvolupar-lo durant 30 anys, preveu potenciar el creixement de les ciutats pròximes a Barcelona i millorar-ne la comunicació, sobretot a través del tren i el IV Cinturó.

A Terrassa, a banda del IV Cinturó, ara Ronda Vallès, i de la connexió ferroviària amb Martorell a través de l'autovia orbital, el pla dibuixa una nova línia fins a Barcelona, passant per Sabadell, la Universitat Autònoma, Cerdanyola i la Sagrera.

La connexió de Terrassa i Sant Cugat amb Barcelona pel túnel del Tibidabo només està contemplada al document com una alternativa a estudiar.

L'objectiu d'aquest pla, que ha d'estar acabat el 2026, és satisfer la futura demanda d'habitatge i millorar la comunicació de la zona, però garantint un desenvolupament urbanístic ordenat i sostenible. De moment es tracta d'un avantprojecte, que haurà de ser aprovat pel Govern de la Generaltiat.

El pla també dobla la superfície natural protegida per impedir l'expansió incontrolada d'àrees urbanitzades i ajudar a la preservació del paisatge.