|
|
| Notícies |
| |
| Deu milions d’euros per a millorar el transport públic i les infraestructures viàries |
| TERRASSA HA ACOLLIT LES TERCERES JORNADES DE L’AGRUPACIÓ DE MUNICIPIS AMB TRANSPORT URBÀ |
| |
La Generalitat de Catalunya invertirà 10 milions d’euros en infraestructures viàries i en transport públic urbà fins el 2011, per tal de millorar la mobilitat en l’àmbit d’actuació dels més de cinquanta municipis de la segona corona metropolitana que formen part de l’Agrupació de Municipis amb Transport Urbà. Tota una declaració d’intencions que el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha manifestat a les terceres jornades AMTU que aquest any s’han fet a Terrassa. L’acord al que varen arribar el juliol passat l’AMTU, l’Autoritat Metropolitana del Transport Urbà i el Govern ha de servir per trobar fórmules de finançament i assentar unes bases que condueixin a un nou concepte de mobilitat.
Per a Joaquim Nadal, conseller de Política Territorial i Obres Públiques: "El transport públic no ha de ser mirat amb recel per part de la ciutadania. Hem d'aconseguir que vulguin utilitzar-lo cada vegada més, perquè és més fàcil i més rendible i dóna més tranquil·litat anar en bus, en tren o en metro, que no pas anar amb el cotxe privat." De fet, l’AMTU traslladarà a la Generalitat quaranta plans de millora del transport públic urbà, que han redactat alguns del municipis que l’integren.
Unes mesures que, en paraules del president de l’AMTU, Josep Mayoral, ha de servir perquè en quatre anys el transport públic urbà traslladi 5 milions de viatgers més respecte al 2006, és a dir, un increment del 13 per cent. Per sensibilitzar l’ús del transport públic, la Generalitat preveu l’adequació de carrils bus segregats als accessos a Barcelona, com per exemple en el tram de la C-58 des de Ripollet a la capital catalana, i donar preferència al metro i al ferrocarril per convertir la xarxa ferroviària de Catalunya en una xarxa de metro regional.
Per aconseguir-ho, el Govern preveu ampliar la integració tarifària a tot Catalunya per al 2012. Per la seva part, Pere Navarro, alcalde de Terrassa, ha dit que "convé que el transport públic sigui un transport competitiu, còmode i ràpid, perquè no és fàcil competir amb el cotxe privat. Hores d'ara, el cotxe privat és per alguns ciutadans una millor opció que el transport públic." |
| |
La Generalitat invertirà en la xarxa de rodalies
Les continues incidències a la xarxa de rodalies de Renfe en les darreres setmanes no han passat desapercebudes durant la celebració de les terceres jornades AMTU. El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha dit que el nombre de viatgers que utilitzen aquesta xarxa s’ha duplicat en els últims 15 anys, provocant saturació i posant en evidència el dèficit d’infrastructures d’aquest servei. Per acabar amb les crítiques sorgides des de diferents sectors, Nadal ha assenyalat que la Generalitat invertirà 150 milions d’euros en la xarxa de rodalies de Renfe.
Un paquet de mesures que inclou, entre d’altres iniciatives, la posada en marxa de 40 trens nous abans de finals d’any. "Hi ha 150 milions d'euros en marxa d'inversió de millora immediata, un pla que inclou la millora de deu estacions de Renfe que estaven en mal estat, un pla d'atenció i d'informació de més de 700 persones treballant per informar a l'usuari, etcètera.. Hem de recuperar el crèdit i el prestigi de les rodalies de Renfe, que són una peça essencial, avui deficient però essencial, del sistema del transport urbà de l'àrea metropolitana de Barcelona", ha dit el conseller. Nadal ha aprofitat per assenyalar que el Govern accelerà el procés de redacció del projecte constructiu del tram del IV Cinturó entre Terrassa i Sant Celoni, presentant al Ministeri de Foment un estudi informatiu complert amb les diferents alternatives que millor s’integrin al territori.
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques també ha parlat de la mesura que pretén reduir la velocitat fins als 80 quilòmetres hora en algunes vies ràpides d’accés a Barcelona, per acabar amb la congestió, la sinistralitat i la contaminació. Segons Nadal, hi ha un estudi en marxa que proposarà aquesta limitació en algunes infrastructures, mentre que en d’altres s’adoptarà per una velocitat variable en funció de les condicions del vial.
Cecot i Generalitat treballaran plegats per superar el col.lapse
El conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal, ha acabat la seva visita a Terrassa reunint-se amb membres del comitè executiu de Cecot. Durant la trobada s’ha parlat del col·lapse de les infraestructures però des d’un punt de vista de superació i treball conjunt. Tant des de la patronal com des de la conselleria s’ha expressat la voluntat de donar una resposta comuna a aquest problema i crear sinèrgies per aconseguir-ho.
El president de Cecot,
Antoni Abad, s'ha mostrat satisfet de la reunió, de la que assegura haver tret la conclusió que moltes coses estan licitades i d’altres s’estan executant. Abad ha assumit que d’avui per demà no es produiran solucions però ha manifestat que el conseller els ha traslladat la fermesa davant dels seus compromisos i davant d’altres institucions i administracions.
|
| |
|
| |
|
|
