Ja s'ha posat en marxa la construcció d'una nova estació de Rodalies RENFE a Terrassa. Aquest dissabte l'alcalde, Pere Navarro, ha col·locat la primera pedra, acte al qual també hi ha assistit el delegat del Govern a Catalunya Joan Rangel. L'estació s'acabarà en uns deu mesos i estarà situada entre els barris de Torresana i La Grípia. Amb un pressupost de més de quatre milions d'euros, tindrà gairebé 800 metres quadrats, dels quals una bona part es destinaran als vestíbuls, àrees d'espera i serveis com botigues, un bar i un quiosc.

El disseny serà lleuger i aprofitarà al màxim la llum natural. S'instal·laran, a banda d'escales mecàniques d'accés a les andanes, ascensors per a persones amb mobilitat reduïda. A més, comptarà amb un pàrquing de 300 places. Segons ha declarat Pere Navarro: "Això millorarà el transport intern i la comunicació amb altres ciutats de la regió metropolitana. Perquè aquests quatre milions de persones que hi viuen han de tenir una xarxa de transport còmode, que arribi a tot arreu i ràpida."

Aquestes obres s'emmarquen dins el projecte de creació d'una futura xarxa de metro a la ciutat que comptaria amb vuit estacions. A l'estació de Terrassa Est s'hi afegirà una altra a la zona Oest de la ciutat. Pel que fa a la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat, ja s'estan realitzant les obres de perllongació que portaran el Metro del Vallès a Vallparadís, fins arribar a Can Roca. A aquestes dues noves estacions, cal sumar-hi una de nova, que es construirà a la Rambleta.

Més capacitat en hores punta

A les contínues avaries que pateix la línia de Rodalies, el delegat del Govern a Catalunya, Joan Rangel ha promès millores en les pròximes setmanes. Segons Rangel, el govern incrementarà unes inversions que fins ara han estat insuficients per millorar les infraestructures. L'objectiu del Pla d'Actuacions Urgents del Ministeri de Foment per al 2007 és doblar la freqüència de trens en hores punta. Segons va dir Joan Rangel, delegat del Govern a Catalunya: "El present requereix abordar les millores del servei i les inversions que fan falta, que s'estan fent a pesar de les incidències. És la cara i la creu que han de donar el seu fruit el més aviat possible." Segons fonts de RENFE, aquest mes de febrer un 66 per cent dels trens que circulen per Terrassa en hora punta (de les 6 a 9 hores del matí) han duplicat la seva capacitat, incorporant més vagons. L'objectiu, segons la companyia, és que a finals d'any el 100 per cent dels trens de la C4 dupliquin la seva capacitat en hora punta.

Crítiques de Convergència i Unió

En l'acte de col·locació d'aquesta primera pedra de la nova estació de RENFE, també hi han assistit els grups municipals que, dijous, van demanar en el Ple que l'alcalde exigís millores a la línia de Rodalies. Recordem que la setmana passada una avaria a Martorell va tornar a crear importants retards. Convergència i Unió, Iniciativa per Catalunya, Esquerra Republicana i el PP van votar a favor d'una proposta de resolució per demanar millores immediates en el servei. Una proposta a la qual el PSC s'hi va abstenir.

Josep Rull, portaveu de CiU, ha estat crític amb l'acte: "Doncs nosaltres volem criticar l'acte de frivolitat que ha estat la posada d'aquesta primera pedra. Aquesta és una estació que arriba amb quatre anys de retard pel calendari originàriament fixat, amb una situació de col·lapse de RENFE. El que els ciutadans demanen és que es sigui el màxim d'operatiu possible, que es resolguin els temes. Menys festa i més capacitat de gestionar bé el que pertoca."